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日美韓企業(yè)加快空中汽車布局

作者:閆磊 2022-02-18 15:18 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 次閱讀
 
日美韓企業(yè)加快空中汽車布局

  據(jù)日本共同社報(bào)道,全日空15日宣布,為涉足空中飛行汽車領(lǐng)域,將與豐田汽車投資的美國(guó)企業(yè)Joby Aviation開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。全日空此前提出,力爭(zhēng)在2025年大阪·關(guān)西世博會(huì)實(shí)現(xiàn)該服務(wù)的實(shí)用化。

  Joby Aviation公司正在開(kāi)發(fā)兼具可垂直起降的直升機(jī)和小型飛機(jī)特長(zhǎng)的電動(dòng)飛行汽車。據(jù)該公司介紹,這種汽車包括飛行員在內(nèi)能乘坐5人,最高時(shí)速約為320公里,能以約240公里的時(shí)速連續(xù)飛行。使用這種汽車后,目前驅(qū)車需要約1小時(shí)的大阪站(大阪市)至關(guān)西機(jī)場(chǎng)(大阪府泉佐野市)的通行時(shí)間,可縮短至15分鐘以內(nèi)。

  兩家企業(yè)將在航運(yùn)系統(tǒng)、起降場(chǎng)所的建設(shè)、飛行員培訓(xùn)、航空管制等領(lǐng)域開(kāi)展調(diào)研。豐田正探討參與飛行汽車服務(wù)所必需的配套地面交通領(lǐng)域。但何時(shí)開(kāi)始駕駛飛行汽車、何時(shí)將商業(yè)服務(wù)帶到日本、飛行汽車由誰(shuí)運(yùn)營(yíng),或者客戶將如何與之互動(dòng)等細(xì)節(jié)尚未公布。

  豐田已向Joby Aviation公司出資3.94億美元,目前正為飛行汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)提供支持。

  2018年,日本成立了由國(guó)土交通省、全日空、豐田等參與的官民磋商會(huì),就飛行汽車實(shí)用化的法律完善及研發(fā)支持等展開(kāi)討論。

  Joby Aviation在去年通過(guò)特殊目收購(gòu)公司(SPAC)交易上市,其股價(jià)今年下跌了三分之一,公司估值略低于30億美元,原因是投資者正從不產(chǎn)生利潤(rùn)的初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)移。

  隨著第一波設(shè)計(jì)的成熟以及開(kāi)發(fā)商開(kāi)始轉(zhuǎn)向市場(chǎng)尋求資金,電動(dòng)空中出租車正越來(lái)越接近現(xiàn)實(shí),空中出租車行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已升溫到簽署協(xié)議階段。

  2025年日本將在大阪舉辦世博會(huì),這一概念在日本已蓄勢(shì)待發(fā)。

  在其他國(guó)家,巴西高爾航空公司從英國(guó)公司垂直航天集團(tuán)手里訂購(gòu)了飛行出租車。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在積極推動(dòng)空中汽車實(shí)用化。據(jù)悉,Joby Aviation公司等企業(yè)雇用了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的前員工,幫助完善相關(guān)規(guī)則。

  谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇已宣布對(duì)開(kāi)發(fā)電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器的美國(guó)Kitty Hawk公司出資。Kitty Hawk于2019年與波音共同成立的Wisk Aero公司正計(jì)劃進(jìn)入日本市場(chǎng)。

  本月,Joby Aviation還宣布與韓國(guó)電信公司SKT合作,計(jì)劃將飛行汽車服務(wù)引入韓國(guó),為用戶提供地面和空中聯(lián)運(yùn)服務(wù)。兩家公司發(fā)布的聲明表示支持韓國(guó)土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的韓國(guó)城市空中交通路線圖。該路線圖設(shè)定的目標(biāo)是在 2025 年前實(shí)現(xiàn)有限的商業(yè)化服務(wù),以減少大城市的交通擁堵。


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