近日，中國(guó)航天科工三院8359所機(jī)加部工藝團(tuán)隊(duì)積極思考主動(dòng)作為，多次優(yōu)化方案、設(shè)計(jì)并改制簡(jiǎn)易工裝，掌握了相關(guān)技術(shù)參數(shù)及工藝方案，成功實(shí)現(xiàn)了某產(chǎn)品凸蓋全部零件所內(nèi)自制及裝配，零件一次性加工合格率100%，大大提升了所內(nèi)機(jī)加能力水平。

凸蓋作為所內(nèi)某產(chǎn)品的重要組成部件，零件的生產(chǎn)及裝配一直是其工藝流程中的重要一環(huán)。該凸蓋為多曲面薄壁結(jié)構(gòu)件，由三大部分組成，原有條件下，零件加工過(guò)程中存在反復(fù)裝夾、切削應(yīng)力變形等問(wèn)題，極大的制約了零件加工精度，易造成零件裝配間隙過(guò)小，需對(duì)零件進(jìn)行二次返修裝配，帶來(lái)人員、加工成本的雙重浪費(fèi)，該組件原來(lái)均通過(guò)外協(xié)生產(chǎn)。8359所機(jī)械加工部工藝團(tuán)隊(duì)，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)、充分利用新引進(jìn)的搖籃五軸車銑復(fù)合加工中心，深入分析零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不斷探索機(jī)床加工方式，通過(guò)五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工方案、設(shè)計(jì)制作定位裝夾工裝，突破了空間球面機(jī)加、球面與斜面耦合、球冠式拓?fù)渥枣i結(jié)構(gòu)裝配等技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多套凸蓋全部零件一次加工合格，并完成了裝配，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證各零件拼接縫隙均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

該項(xiàng)攻關(guān)成果，獲得了該型產(chǎn)品的自主加工能力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)周期以及質(zhì)量可控，同時(shí)提高了車間的加工制造能力和工藝攻關(guān)能力，為后續(xù)同類產(chǎn)品加工積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。（文/何邁、李宏?yáng)|）