成功推動2個(gè)數(shù)字化平臺上線運(yùn)營，首次挺進(jìn)南美物資物流市場，參與中國高鐵整體出口‘第一單’雅萬高鐵和‘一帶一路’重點(diǎn)項(xiàng)目卡卡鐵路建設(shè)，榮升中國物流企業(yè)50強(qiáng)第7位，首次獲評“中國供應(yīng)鏈創(chuàng)新示范企業(yè)”……去年以來，中國鐵建所屬中鐵物資集團(tuán)以“保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)現(xiàn)代化水平”為己任，貫徹“數(shù)字中國”理念，持續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，管理和經(jīng)營實(shí)現(xiàn)“雙箭齊發(fā)”，穩(wěn)步提升打造“工程建設(shè)領(lǐng)域數(shù)智化供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”的“加速度”。

作為中國鐵建物資物流板塊專業(yè)化公司，該集團(tuán)在推進(jìn)改革過程中，圍繞“怎么改、改什么”展開思考，通過在黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)研討企業(yè)供應(yīng)鏈改革發(fā)展實(shí)際、“對標(biāo)世界一流”學(xué)習(xí)交流、邀請行業(yè)改革專家教學(xué)授課等多種手段，謀定改革思路，最終成功搭建“4+4+14”的“前中后臺”現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理組織機(jī)構(gòu)，優(yōu)化數(shù)智化供應(yīng)鏈在物流、資金流、信息流、商流各方面的體系布局。

經(jīng)營管理架構(gòu)改革的終極目標(biāo)是推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。重組架構(gòu)的中鐵物資組建發(fā)展研究中心和專家智庫，聚焦物資物流主責(zé)主業(yè)，超前謀劃企業(yè)“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展，重構(gòu)“集采內(nèi)供、供應(yīng)鏈貿(mào)易、現(xiàn)代物流、國際業(yè)務(wù)、新型業(yè)務(wù)”的產(chǎn)業(yè)布局，確定了“打造工程建設(shè)領(lǐng)域世界知名的數(shù)智化供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位和“1335”發(fā)展路徑。

以“數(shù)字鐵建、智慧鐵建”為指引，該集團(tuán)堅(jiān)定“數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”主線，首先搭建了供應(yīng)鏈企業(yè)一體化管理數(shù)據(jù)中臺，實(shí)施“線上中鐵物資”計(jì)劃。以“業(yè)財(cái)融合、數(shù)字化運(yùn)營、智慧化協(xié)同、一體化管控、供應(yīng)鏈生態(tài)賦能”為建設(shè)目標(biāo)，他們匠心打造了智慧管理協(xié)同門戶，今年已陸續(xù)推動OA協(xié)同、黨建、紀(jì)檢、檔案、案件、抗原檢測、薪酬績效、市場行情大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈等10余個(gè)子應(yīng)用系統(tǒng)上線，并在移動端完成關(guān)聯(lián)使用。各管理、業(yè)務(wù)模塊的流程實(shí)現(xiàn)線上標(biāo)準(zhǔn)化全覆蓋，有力提升了跨部門協(xié)同作業(yè)水平，“仿佛工作在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”成了員工的心理寫照。

管理平臺成功運(yùn)營后，中鐵物資集團(tuán)繼而助力打造并代運(yùn)營“鐵建云采”平臺，為全產(chǎn)業(yè)鏈提供物資、設(shè)備、勞務(wù)、商旅、辦公等全品類電子化采購服務(wù)，暢通產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求和供給端；同期上線盤古智達(dá)智慧網(wǎng)絡(luò)物流平臺、研發(fā)盤古智砼系統(tǒng)，構(gòu)建全流程化數(shù)字化場景，努力實(shí)現(xiàn)“以物資為主”向“物資物流并重”的數(shù)字化轉(zhuǎn)變。

“要以‘保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)現(xiàn)代化水平’為己任，在國企改革三年行動收官之年，將改革成果全面轉(zhuǎn)化為發(fā)展動力！”在該集團(tuán)2022年初經(jīng)營工作會上，集團(tuán)黨委向全員發(fā)出鏗鏘號召。

今年以來，鐵建云采平臺在4家試點(diǎn)單位累計(jì)實(shí)現(xiàn)采購金額454.43億元，審核通過項(xiàng)目信息1291條，發(fā)布采購公告1033條，不僅保障了疫情常態(tài)化防控形勢下的工作要求，更滿足了用戶各項(xiàng)采購需求，顯著降低了招標(biāo)、投標(biāo)、管理、時(shí)間等交易成本，為項(xiàng)目物資采購供應(yīng)提供了有力保障。平臺已入駐供應(yīng)商8712家，并以日均入駐“100+”的速度增長，暢通的上下游渠道逐漸完善了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)。穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，幫助該集團(tuán)克服疫情下全球大宗物資價(jià)格上漲、資源廠商排產(chǎn)困難、物流調(diào)度不暢等多方面困難，在2021年圓滿完成雅萬高鐵3.81萬噸鋼軌出口任務(wù)后，再次于近日完成向尼日利亞卡卡鐵路發(fā)運(yùn)首批9000噸鋼軌出口供應(yīng)，數(shù)智化供應(yīng)鏈提升有效轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營發(fā)展成果。

在“雙鏈”物流保障端，該集團(tuán)持續(xù)完善盤古智達(dá)智慧網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺場景完善和運(yùn)營，搭建中國鐵建現(xiàn)代物流體系，提升集采服務(wù)能力，截至目前，已累計(jì)完成招標(biāo)1248次、裝車1.6萬車、運(yùn)量近80萬噸。

中鐵物資通過“以物資為主”向“物資物流并重”的數(shù)字化轉(zhuǎn)變，不斷完善工程建設(shè)領(lǐng)域物資物流供應(yīng)鏈生態(tài)，勇當(dāng)供應(yīng)鏈“鏈長”，推動行業(yè)內(nèi)外全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。他們積極嘗試從“數(shù)字化”到“智慧化”的場景應(yīng)用創(chuàng)建，進(jìn)而優(yōu)化物流、資金流、信息流、商流“四流合一”的數(shù)智化供應(yīng)鏈體系，在系統(tǒng)內(nèi)外廣泛吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，有效提升中國鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈水平和各板塊業(yè)務(wù)聯(lián)動發(fā)展，為中央企業(yè)探索物資物流領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路、提升社會產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平作出積極探索。