7月15日上午，由中建八局二公司承建的桂林市新建凈瓶山橋全橋順利合龍，標志著橋梁主體工程正式完成合龍，工程建設進入最后沖刺階段，正式通車指日可待！

為確保凈瓶山大橋主橋合龍的施工任務圓滿完成，中建八局二公司根據(jù)《凈瓶山橋連續(xù)梁混凝土澆筑專項施工方案》，積極了解天氣預報和掌握天氣變化，合理調(diào)整資源組織施工，從責任分工、各道工序銜接、機械設備和原材料供應、安全質(zhì)量控制及后勤保障等方面著手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學管控，面對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種情況和問題，增強防范措施，提前準備各種應急預案，最終高質(zhì)量按期完成了新建凈瓶山大橋合龍澆筑任務。

新建的凈瓶山橋橫跨漓江，對生態(tài)環(huán)境保護要求較高，橋址區(qū)域地質(zhì)差異大，屬喀斯特地貌地下溶洞較多且河床以下卵石層很厚，受場地和氣候影響，施工組織難度極大，施工節(jié)點工期緊張，安全風險較高。施工過程中，各參建單位科學組織、精準管控，邀請專家現(xiàn)場踏勘，先后攻克舊橋爆破拆除、復雜地質(zhì)下的水中樁基施工、水中深基坑開挖支護施工、確保汛期之前工程出水面節(jié)點、箱梁混凝土C80變成C60等各項施工技術實施難題，確保了橋梁施工的安全有序推進。

據(jù)了解，擬建的凈瓶山新橋及引道全長約1016米，主橋為三跨變截面連續(xù)梁橋，跨徑70+120+70米，雙向六車道，橋梁寬50米，設計時速60km/h。工程建成后，將承載起桂林市區(qū)城南和城東的“交通大道”“經(jīng)濟大道”功能，對完善桂林市城市基礎設施建設，優(yōu)化投資環(huán)境、打造世界級旅游城市具有重大意義。（胡偉鵬、陽超云）