——記中冶寶鋼第七分公司調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班組
鐵路精神要傳承,紅色基因要弘揚(yáng)。百年前,鐵路之父詹天佑成功修建第一條鐵路,他的赫赫業(yè)績世代競相傳誦。如今在中冶寶鋼第七分公司,有一群調(diào)車連接員,他們堅(jiān)守初心、迎難而上,開拓創(chuàng)新的精神深刻引領(lǐng)著廣大鐵路人砥礪前行,與百年前的紅色鐵路精神一脈相承,他們的服務(wù)初心堅(jiān)定如磐,彰顯著新時(shí)代鐵路職工的敬業(yè)風(fēng)采。
不竭動(dòng)力,源于對鐵路事業(yè)的熱愛
走進(jìn)調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班組,一片團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同奮進(jìn)的工作氛圍。調(diào)車連接操作是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工種,現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不同,造就了他們的與眾不同,他們身手矯健,飛檐走壁不在話下。每日行走在鐵路線上,跋涉在軌道路旁,攀爬在機(jī)車車廂,猶如身懷十八般武藝的江湖高人,作業(yè)工序不同,連接所需要的“武藝”也就不同,日常的工作充滿了不確定性和挑戰(zhàn)性,有人說他們是蜘蛛俠,有人說他們是鐵老虎,他們臉上曬得黢黑,卻是最靚的風(fēng)景……2023年3月,鐵水班按照9臺(tái)機(jī)車的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,保證鋼廠的鐵水需求和高爐配包任務(wù),盡管困難重重,鐵水班為了不耽誤鐵水運(yùn)輸工作的每一分鐘,他們在不斷學(xué)習(xí)以提升調(diào)車技能的同時(shí),壓縮用餐時(shí)間,還有的是送飯到崗位上,這為他們超額完成任務(wù)提供了有力的支撐,當(dāng)班完成接近1萬噸的鐵水運(yùn)送、54躺鐵水包的運(yùn)輸對于他們來說,已是家常便飯。而調(diào)車員們無怨無悔,也無畏無懼,憑借著“不獲全勝、決不收兵”的堅(jiān)定決心和理念,不負(fù)眾望,出色地完成了預(yù)期的出鐵目標(biāo)配包任務(wù)。
埋頭實(shí)干,用實(shí)際行動(dòng)助力降本增效
自2023年韶鋼七號(hào)、八號(hào)高爐鐵包烘烤裝置、烤包線的投入運(yùn)行以來,面對降本增效的重任,第七分公司調(diào)車連接員們充分地發(fā)揮“鐵路兵”的技術(shù)優(yōu)勢,全力保障韶鋼降本增效工作穩(wěn)步推進(jìn)。鐵包烘烤裝置烤包最高溫度高達(dá)1300度,不僅爐前配包、補(bǔ)包作業(yè)增加了約1.5倍的工作量,夏日烈日之下,車體的表面溫度更是達(dá)到50度以上,調(diào)車員們默默忍受著高溫高熱,掛在機(jī)車上一趟一趟來回作業(yè)。他們仔細(xì)認(rèn)真,逐個(gè)查看車輛連接處和走行部的狀態(tài),確保安全掛運(yùn),一個(gè)班下來運(yùn)動(dòng)步數(shù)往往超過2萬步。面對困難,他們以“我在、我能、我上”的理念,哪怕汗水模糊了視線,工作服被浸濕得不成形,可他們?nèi)徊活?#xff0c;僅用袖子簡單地擦了下臉,便又繼續(xù)投入作業(yè)?!爸灰鼙WC鐵水運(yùn)送正常,熱點(diǎn)苦點(diǎn)累點(diǎn)也無所謂”。盡管體力消耗巨大,但每天能確保計(jì)劃任務(wù)按時(shí)按量完成,這是調(diào)車員們最高興的事。調(diào)車連接對降本增效的貢獻(xiàn)就是靠他們的辛勤勞動(dòng),從一趟又一趟的跟車護(hù)送作業(yè)中體現(xiàn)出來的。就是這樣一群鐵路人,面對工作沒有抱怨,義無反顧地奉獻(xiàn),熱火朝天地投身到藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中。
心系安全,團(tuán)結(jié)友愛協(xié)同作業(yè)保順行
調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班30名成員團(tuán)結(jié)友愛,是一支勇于學(xué)習(xí)、能打硬仗、會(huì)打硬仗、充滿活力的班組。調(diào)車連接工作比較特殊,安全作業(yè)是重中之重,調(diào)車員們嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,從班組安全會(huì)議到隱患排查,從安全臺(tái)賬記錄到崗位點(diǎn)檢,都非常認(rèn)真,從不馬虎。為了提高技能,他們在作業(yè)長陳梓權(quán)的組織帶領(lǐng)下開展調(diào)車連接技能競賽,為的是能更好地提高鐵包周轉(zhuǎn)率和保產(chǎn)運(yùn)輸整點(diǎn)率,還定期開展安全知識(shí)競賽,強(qiáng)化提升調(diào)車員的安全行車意識(shí)。針對“兩新”員工對安全制度的領(lǐng)會(huì)能力弱這一短板,同時(shí)為有效的杜絕違章作業(yè)行為,鐵水班每周開展安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)教育、崗位規(guī)程安全培訓(xùn)活動(dòng),練就了“規(guī)章一口清、觀距一眼準(zhǔn)、連掛一把穩(wěn)”的調(diào)車絕活。2023年8月,煉鐵廠焦化焦炭輸送管帶機(jī)對接期間的工作量增大,現(xiàn)場排焦任務(wù)重,加上爐東現(xiàn)場環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜,存在著與施工單位交叉作業(yè)的情況,但他們不畏困難,克服現(xiàn)場噪音大、粉塵大的困難,堅(jiān)守崗位時(shí)刻盯緊機(jī)車行車安全,確保對接期間機(jī)車運(yùn)輸安全。在他們?yōu)樨暙I(xiàn)了一份應(yīng)有的力量而倍感收獲滿滿時(shí),也獲得韶鋼煉鐵廠高度贊揚(yáng)。高爐的安全生產(chǎn)運(yùn)作,少不了像他們這樣默默付出,始終堅(jiān)守崗位的鐵路人。
作為新時(shí)代的鐵路職工,調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班組無愧于這個(gè)火熱的年代,作為韶鋼鐵路運(yùn)輸?shù)囊环肿?#xff0c;他們將一如既往奮斗在鐵道一線,用心,用情、用力護(hù)送好每一包鐵水。(通訊員:張彩霞)
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