中國皮卡市場新一輪戰(zhàn)爭的沖鋒號已經(jīng)吹響。2023上海車展讓電動化、智能化成為車市主旋律,國產(chǎn)皮卡同樣在這條新賽道上加速狂奔。
4月中旬,新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡在上海車展正式首發(fā)并開啟預(yù)售,預(yù)售價11.88-18.78萬元。作為國內(nèi)首款48V柴油混動全尺寸皮卡,火星皮卡正式拉開了國產(chǎn)柴油皮卡混動化的序幕,硬派設(shè)計、近2.1米寬的車身、48V柴油混動與誠意拉滿的配置,也點燃了高端皮卡市場的熱情。時隔一個月,在市場期待下,火星皮卡交出了第一份成績單:截止日前,火星皮卡預(yù)售破千,力證產(chǎn)品實力。自此,火星皮卡時代正式開啟。
傳承品牌力量 引領(lǐng)硬派皮卡之風(fēng)
事實上,作為福田汽車集團全球化戰(zhàn)略中的核心產(chǎn)品之一,火星皮卡的熱銷并不讓人感到意外。福田汽車是國內(nèi)皮卡市場最早一批的開拓者,擁有著深度行業(yè)積累和用戶口碑,在火星皮卡之前,曾以乘用化產(chǎn)品大將軍出擊中高端市場,一舉開創(chuàng)了國產(chǎn)硬派皮卡的先河。
數(shù)據(jù)顯示,大將軍系列上市后,銷量占比超總銷量的70%,到2022年大將軍新能源產(chǎn)品銷量更是暴增247%,位居行業(yè)第二??梢哉f,福田皮卡始終走在中國硬派皮卡及新能源皮卡前列,也為推動國產(chǎn)皮卡向上發(fā)展、國內(nèi)皮卡文化構(gòu)建做出了重要探索。
深耕行業(yè)二十余載,福田在皮卡領(lǐng)域的積累在火星上得到反哺,無論是福田集團優(yōu)勢資源的鼎力支持,還是多年積累的品牌基礎(chǔ)、戰(zhàn)略眼光、產(chǎn)品口碑,亦或是兄弟車型大將軍在中高端市場開拓出的前路,都成為了火星皮卡2023年跑出加速度的重要引擎。
創(chuàng)下多個“首次”記錄 火星皮卡實現(xiàn)全面進化
當(dāng)然,多年的品牌積累和用戶口碑是火星皮卡預(yù)售即熱銷的重要前提,但爆款產(chǎn)品所帶來的積極作用同樣不可忽視。相比過去皮卡用車群體對“皮實耐用”這一特性的看重,年輕一代消費者對于車輛的空間屬性、動力表現(xiàn)和舒適性等往往有著更高的期待。火星皮卡的推出不僅豐富了福田皮卡現(xiàn)有品類布局,還在產(chǎn)品層面實現(xiàn)了全面進化,更好滿足了年輕消費者的新需求。
火星皮卡分為火星7和火星9兩款車型,使用機甲硬派與幻影時尚的兩種前臉造型進行區(qū)分,配以星際鋒芒躍動腰線、貫穿式后尾燈等,霸氣外觀傳承了福田一貫的硬派設(shè)計風(fēng)格,迎合了年輕群體的審美喜好。
新車基于FIA(Full-size Intelligent Architecture)全尺寸智能架構(gòu),亮點之一便是將整車尺寸做到了國內(nèi)最大。據(jù)了解,火星皮卡標(biāo)軸車長超5.6米,長軸車長近5.8米,軸距超3.5米,車寬近2.1米,是國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局路上的先行者?;鹦瞧たㄟ€能通過高效的模塊化組合,滿足不同客戶對產(chǎn)品的差異化需求,大空間也能夠容納發(fā)動機艙和底盤架構(gòu)的多重設(shè)計,最終可以兼容多種動力。
動力系統(tǒng)是福田出戰(zhàn)皮卡新能源之爭的另一張王牌,對此,福田充分展示了沉浸皮卡領(lǐng)域多年收獲的前瞻眼光和技術(shù)儲備。火星率先實現(xiàn)了國產(chǎn)皮卡首次搭載48V柴油混合動力,具備智能啟停、能量回收技術(shù)、匹配主動進氣格柵和超低風(fēng)阻設(shè)計,面對起步、加速、爬坡等工況,通過發(fā)動機與電機的經(jīng)濟性計算適時進行電動助力,在保持柴油機動力優(yōu)勢的前提下,還具有油耗降低、噪音減小、起步加速快等特點,據(jù)悉,火星皮卡最低油耗可達6.8L。
傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8速自動變速箱,換擋效率提升50%,傳動效率最高可達96%,中低速扭矩提升至220N?m,峰值扭矩可達450N?m。同時,新車搭載智能適時四驅(qū)系統(tǒng),擁有7種全地形模式,并且?guī)в星昂髽虿钏冁i,越野性能得到極大提升。
科技定義豪華 火星皮卡向全球進軍
作為福田進軍中高端皮卡市場的集大成之作,火星皮卡在配置上充分體現(xiàn)豪華屬性。
在內(nèi)飾上,火星皮卡配備太空級靜音座艙、14.6英寸中控屏+12.3英寸數(shù)字液晶儀表、10向電動調(diào)節(jié)座椅、無線充電、數(shù)字鑰匙、遠程操控、超大全景天窗等;
在智能化上,火星皮卡攜手騰訊全力打造面向未來的生態(tài)系統(tǒng),嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙,可提供全場景智能車載服務(wù),支持實時通訊、K歌娛樂、智能生活、智能社交、智能出行、投屏交互、智能人機互動等功能;
在智能駕駛上,火星皮卡達到L2.5級水平,自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道保持、前碰撞預(yù)警等輔助駕駛功能一應(yīng)俱全,致力于打造皮卡圈最強駕輔系統(tǒng)。
出色的產(chǎn)品力支撐下,市場沒有辜負福田火星皮卡的真誠。自4月18日上海車展正式開啟預(yù)售后,火星皮卡便迅速收獲了來自車主的熱情,短短一個多月時間,火星皮卡便實現(xiàn)了預(yù)售訂單過千,成為市場上最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。
值得一提的是,火星預(yù)售只是福田皮卡邁向新能源之路、實現(xiàn)品牌持續(xù)向上的第一步,在全新平臺架構(gòu)的支撐下,福田將拓展純電、混動、插混、燃料電池等多種綠色動力模式,并提供雙叉臂前懸、多連桿及板簧后懸、空氣懸架等選擇,增強企業(yè)在新能源浪潮中的核心競爭力。同時,以火星系列為載體,加速全球化進程,向東南亞、歐洲、澳洲、美洲等海外市場邁進,早日達成“中系高端皮卡第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
編后語:
總體來看,火星皮卡的熱銷并非偶然,福田對國內(nèi)皮卡市場的全面洞察、新能源賽道的提前入場讓火星搶先占據(jù)起跑線,同價位區(qū)間尺寸更大、配置更豐富、動力更強勁的優(yōu)勢,是其銷量持續(xù)提升的不竭動力。而針對火星皮卡,福田開創(chuàng)了多通路分銷模式,完成乘用化、數(shù)字化、標(biāo)準化的轉(zhuǎn)型升級,并持續(xù)深耕縣級市場……,在多重因素的共同作用下,火星在一個多月時間內(nèi)實現(xiàn)預(yù)售破千便不足為奇了。
當(dāng)然,在完成了“平臺、動力、顏值、內(nèi)飾、智能安全”五大方面之后,火星皮卡將替代大將軍坐上福田皮卡“家族一哥”的位置,還將成為國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局、新能源探索路上的先行者,助力福田皮卡乘用化轉(zhuǎn)型和跨品類拓展,引領(lǐng)國產(chǎn)硬派皮卡發(fā)展新趨勢。
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