中國皮卡市場新一輪戰(zhàn)爭的沖鋒號已經(jīng)吹響。2023上海車展讓電動化、智能化成為車市主旋律，國產(chǎn)皮卡同樣在這條新賽道上加速狂奔。

　　4月中旬，新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡在上海車展正式首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售價11.88-18.78萬元。作為國內(nèi)首款48V柴油混動全尺寸皮卡，火星皮卡正式拉開了國產(chǎn)柴油皮卡混動化的序幕，硬派設(shè)計、近2.1米寬的車身、48V柴油混動與誠意拉滿的配置，也點燃了高端皮卡市場的熱情。時隔一個月，在市場期待下，火星皮卡交出了第一份成績單：截止日前，火星皮卡預(yù)售破千，力證產(chǎn)品實力。自此，火星皮卡時代正式開啟。

　　傳承品牌力量 引領(lǐng)硬派皮卡之風(fēng)

　　事實上，作為福田汽車集團全球化戰(zhàn)略中的核心產(chǎn)品之一，火星皮卡的熱銷并不讓人感到意外。福田汽車是國內(nèi)皮卡市場最早一批的開拓者，擁有著深度行業(yè)積累和用戶口碑，在火星皮卡之前，曾以乘用化產(chǎn)品大將軍出擊中高端市場，一舉開創(chuàng)了國產(chǎn)硬派皮卡的先河。

　　數(shù)據(jù)顯示，大將軍系列上市后，銷量占比超總銷量的70%，到2022年大將軍新能源產(chǎn)品銷量更是暴增247%，位居行業(yè)第二?？梢哉f，福田皮卡始終走在中國硬派皮卡及新能源皮卡前列，也為推動國產(chǎn)皮卡向上發(fā)展、國內(nèi)皮卡文化構(gòu)建做出了重要探索。

　　深耕行業(yè)二十余載，福田在皮卡領(lǐng)域的積累在火星上得到反哺，無論是福田集團優(yōu)勢資源的鼎力支持，還是多年積累的品牌基礎(chǔ)、戰(zhàn)略眼光、產(chǎn)品口碑，亦或是兄弟車型大將軍在中高端市場開拓出的前路，都成為了火星皮卡2023年跑出加速度的重要引擎。

　　創(chuàng)下多個“首次”記錄 火星皮卡實現(xiàn)全面進化

　　當(dāng)然，多年的品牌積累和用戶口碑是火星皮卡預(yù)售即熱銷的重要前提，但爆款產(chǎn)品所帶來的積極作用同樣不可忽視。相比過去皮卡用車群體對“皮實耐用”這一特性的看重，年輕一代消費者對于車輛的空間屬性、動力表現(xiàn)和舒適性等往往有著更高的期待。火星皮卡的推出不僅豐富了福田皮卡現(xiàn)有品類布局，還在產(chǎn)品層面實現(xiàn)了全面進化，更好滿足了年輕消費者的新需求。

　　火星皮卡分為火星7和火星9兩款車型，使用機甲硬派與幻影時尚的兩種前臉造型進行區(qū)分，配以星際鋒芒躍動腰線、貫穿式后尾燈等，霸氣外觀傳承了福田一貫的硬派設(shè)計風(fēng)格，迎合了年輕群體的審美喜好。

　　新車基于FIA（Full-size Intelligent Architecture）全尺寸智能架構(gòu)，亮點之一便是將整車尺寸做到了國內(nèi)最大。據(jù)了解，火星皮卡標(biāo)軸車長超5.6米，長軸車長近5.8米，軸距超3.5米，車寬近2.1米，是國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局路上的先行者?；鹦瞧たㄟ€能通過高效的模塊化組合，滿足不同客戶對產(chǎn)品的差異化需求，大空間也能夠容納發(fā)動機艙和底盤架構(gòu)的多重設(shè)計，最終可以兼容多種動力。

　　動力系統(tǒng)是福田出戰(zhàn)皮卡新能源之爭的另一張王牌，對此，福田充分展示了沉浸皮卡領(lǐng)域多年收獲的前瞻眼光和技術(shù)儲備。火星率先實現(xiàn)了國產(chǎn)皮卡首次搭載48V柴油混合動力，具備智能啟停、能量回收技術(shù)、匹配主動進氣格柵和超低風(fēng)阻設(shè)計，面對起步、加速、爬坡等工況，通過發(fā)動機與電機的經(jīng)濟性計算適時進行電動助力，在保持柴油機動力優(yōu)勢的前提下，還具有油耗降低、噪音減小、起步加速快等特點，據(jù)悉，火星皮卡最低油耗可達6.8L。

　　傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8速自動變速箱，換擋效率提升50%，傳動效率最高可達96%，中低速扭矩提升至220N?m，峰值扭矩可達450N?m。同時，新車搭載智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7種全地形模式，并且?guī)в星昂髽虿钏冁i，越野性能得到極大提升。

　　科技定義豪華 火星皮卡向全球進軍

　　作為福田進軍中高端皮卡市場的集大成之作，火星皮卡在配置上充分體現(xiàn)豪華屬性。

　　在內(nèi)飾上，火星皮卡配備太空級靜音座艙、14.6英寸中控屏+12.3英寸數(shù)字液晶儀表、10向電動調(diào)節(jié)座椅、無線充電、數(shù)字鑰匙、遠程操控、超大全景天窗等;

　　在智能化上，火星皮卡攜手騰訊全力打造面向未來的生態(tài)系統(tǒng)，嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，可提供全場景智能車載服務(wù)，支持實時通訊、K歌娛樂、智能生活、智能社交、智能出行、投屏交互、智能人機互動等功能;

　　在智能駕駛上，火星皮卡達到L2.5級水平，自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道保持、前碰撞預(yù)警等輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，致力于打造皮卡圈最強駕輔系統(tǒng)。

　　出色的產(chǎn)品力支撐下，市場沒有辜負福田火星皮卡的真誠。自4月18日上海車展正式開啟預(yù)售后，火星皮卡便迅速收獲了來自車主的熱情，短短一個多月時間，火星皮卡便實現(xiàn)了預(yù)售訂單過千，成為市場上最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。

　　值得一提的是，火星預(yù)售只是福田皮卡邁向新能源之路、實現(xiàn)品牌持續(xù)向上的第一步，在全新平臺架構(gòu)的支撐下，福田將拓展純電、混動、插混、燃料電池等多種綠色動力模式，并提供雙叉臂前懸、多連桿及板簧后懸、空氣懸架等選擇，增強企業(yè)在新能源浪潮中的核心競爭力。同時，以火星系列為載體，加速全球化進程，向東南亞、歐洲、澳洲、美洲等海外市場邁進，早日達成“中系高端皮卡第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　編后語：

　　總體來看，火星皮卡的熱銷并非偶然，福田對國內(nèi)皮卡市場的全面洞察、新能源賽道的提前入場讓火星搶先占據(jù)起跑線，同價位區(qū)間尺寸更大、配置更豐富、動力更強勁的優(yōu)勢，是其銷量持續(xù)提升的不竭動力。而針對火星皮卡，福田開創(chuàng)了多通路分銷模式，完成乘用化、數(shù)字化、標(biāo)準化的轉(zhuǎn)型升級，并持續(xù)深耕縣級市場……，在多重因素的共同作用下，火星在一個多月時間內(nèi)實現(xiàn)預(yù)售破千便不足為奇了。

　　當(dāng)然，在完成了“平臺、動力、顏值、內(nèi)飾、智能安全”五大方面之后，火星皮卡將替代大將軍坐上福田皮卡“家族一哥”的位置，還將成為國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局、新能源探索路上的先行者，助力福田皮卡乘用化轉(zhuǎn)型和跨品類拓展，引領(lǐng)國產(chǎn)硬派皮卡發(fā)展新趨勢。