記者從工信部獲悉，針對汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的供給受阻、需求轉(zhuǎn)弱“雙向壓力”，工信部近期密集展開調(diào)研部署，一方面抓緊研究穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策舉措，積極促進消費，另一方面持續(xù)完善“白名單”制度，推進汽車上下游協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　受新冠肺炎疫情多點散發(fā)等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷4月同比大幅下降，新能源汽車快速增長態(tài)勢有所放緩。記者獲悉，通過組織搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”，建立部省（市）協(xié)同聯(lián)動機制，工信部加快推動物流運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前累計推動解決相關(guān)問題4000多批次。

　　根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，5月1-15日，全國乘用車零售48.3萬輛，同比下降21%，但降幅較上月同期收窄13個百分點。

　　據(jù)悉，下一步工信部將進一步采取舉措，堅持“需求拉動先行、供需雙側(cè)發(fā)力”，盡快扭轉(zhuǎn)汽車產(chǎn)業(yè)下滑態(tài)勢。一方面積極促進消費，抓緊研究穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策舉措，持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，促進汽車消費加速回升，以需求拉動供給，實現(xiàn)良性循環(huán)。另一方面全力穩(wěn)定生產(chǎn)，持續(xù)完善“白名單”制度，推進汽車上下游協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加強汽車芯片保供和大宗原材料穩(wěn)價工作。

　　上海、江蘇、浙江、安徽等多地工業(yè)和信息化主管部門也積極展開部署，通過建立紅燈供應(yīng)商（庫存小于3天）專項協(xié)調(diào)機制、加強產(chǎn)業(yè)鏈跨省間協(xié)調(diào)、“一企一策”推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等多項舉措，幫助企業(yè)打通堵點卡點，保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。以上海為例，截至5月19日，上汽集團、特斯拉在上海的工廠自復(fù)工以來，累計分別實現(xiàn)整車下線2.1萬輛和2.6萬輛，全市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。（記者 郭倩 北京報道）