全球鋁行業(yè)正在朝著低碳可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。近日，俄鋁中國營銷總裁、上海俄西伯經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理鄧剛受上海有色網(wǎng)的邀請(qǐng)參加“2023SMM金屬產(chǎn)業(yè)年會(huì)”，分享了他對(duì)全球鋁行業(yè)降低碳排放的進(jìn)展以及俄鋁對(duì)鋁行業(yè)未來的愿景。

目前超過75%的國家致力于實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，包括中國、美國和歐盟等主要經(jīng)濟(jì)體。越來越多的國家、城市、企業(yè)以及機(jī)構(gòu)組織承諾降低碳排放、并制定了實(shí)現(xiàn)凈零排放的宏偉目標(biāo)。這個(gè)共同的承諾涵蓋了全球溫室氣體排放量的 88%，凸顯了全球應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的決心。

然而，根據(jù)全球能源轉(zhuǎn)型展望報(bào)告，全球能源系統(tǒng)超過50個(gè)組成部分中，僅有3個(gè)符合2050年凈零情景，包括光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車和照明。盡管清潔能源進(jìn)展迅速，但許多組成部分在全球?qū)用嫔形赐耆饺胝墶?/span>

為了追求可持續(xù)的未來，人們?cè)絹碓蕉嗟仃P(guān)注太陽能和電動(dòng)汽車這兩個(gè)變革性行業(yè)。根據(jù)預(yù)測，未來十年，這兩個(gè)市場將新增1400萬噸鋁需求。他還提到，全球鋁需求有望在2022-2032年間增長2800萬噸。其中，太陽能和電動(dòng)汽車將貢獻(xiàn)超過增量需求的50%。

全供應(yīng)鏈脫碳的持續(xù)進(jìn)展在汽車行業(yè)最為明顯，超過20%的全球汽車行業(yè)已承諾到 2040 年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和。實(shí)際上，這一承諾意味著超過 2500 萬輛汽車將采用顯著減少溫室氣體排放的產(chǎn)品。” 同樣，在建筑行業(yè)內(nèi)，企業(yè)正在積極追求綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)的整合，幾家最大的房地產(chǎn)商表示，他們的目標(biāo)是到2030年將其范圍的排放量減少至少50%，到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，而鋁在這些創(chuàng)新技術(shù)解決方案中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 此外，在消費(fèi)品領(lǐng)域，鋁由于其可回收性和可持續(xù)性優(yōu)勢而越來越受到青睞，作為環(huán)保首選材料” —— ?俄鋁中國營銷總裁、上海俄西伯經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理鄧剛說。

在可持續(xù)發(fā)展議程上走在前列的包裝、消費(fèi)品和汽車行業(yè)，也正在引領(lǐng)鋁消費(fèi)。根據(jù)預(yù)計(jì)，未來5-10年低碳鋁需求將激增。低碳鋁市場將持續(xù)發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，下游客戶正在積極盤查整個(gè)供應(yīng)鏈的碳排放，并提出供應(yīng)鏈脫碳要求。目前產(chǎn)品降碳最便捷的方式是提高原料中的回收比例，與此同時(shí)鋁冶煉技術(shù)的顛覆性革新也迫在眉睫。

鄧剛最后表示: “俄鋁致力于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并已經(jīng)制定了清晰的路徑。最核心的是惰性陽級(jí)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，他們自2021年起向客戶交付惰性陽極生產(chǎn)的原鋁。他們希望通過這些努力，為客戶提供更加低碳的產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)”。

俄鋁作為中國以外最大的原鋁生產(chǎn)商和全球領(lǐng)先的低碳鋁生產(chǎn)商，俄鋁每年生產(chǎn)約400萬噸原鋁，其中98%以上由水力發(fā)電生產(chǎn)。 自 2017 年以來，俄鋁向全球客戶提供低碳鋁品牌 ALLOW，該品牌從搖籃到大門的碳足跡低于 8.0 噸二氧化碳（其中范圍一和范圍二碳排放在4以內(nèi)）。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)評(píng)估，今年俄鋁占全球低碳鋁產(chǎn)量的21%。