近10年后，馬航MH370事件即將開庭

　　原告代理律師：法院對案件的審理有一些困難

　　11月17日中午，馬航MH370客機失聯(lián)乘客家屬文萬成向記者確認，在事件發(fā)生近10年后，包括他在內(nèi)的多名中國失聯(lián)乘客家屬接到了法院正式開庭通知，家屬與馬航、波音等公司的航空運輸損害責任糾紛案件將于11月27日到12月6日之間，在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。

　　家屬：

　　賠償可以不要 但不追究這個事絕對不行

　　2014年3月8日，載有239人(其中中國大陸153人，中國臺灣1人)的MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，被稱為“航空史上最大的謎團”。近10年來，許多中國失聯(lián)乘客家屬仍沒有放棄推動搜尋工作，并通過法律途徑尋求正義。

　　記者了解到，此次大約有40名中國失聯(lián)乘客家屬的案件開庭，被告方主要為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、波音公司及安聯(lián)保險集團。此外，文萬成還將制造發(fā)動機的羅爾斯—羅伊斯控股有限公司一并列為被告。

　　根據(jù)文萬成提供的傳票信息看，他的開庭時間為12月4日?！懊總€家庭的訴求不同，要求的賠償數(shù)也不同，所以是分批開庭?！蔽娜f成說，2017年曾經(jīng)進行過一次庭前談話程序，但沒有什么結(jié)果，因此他認為開庭的意義并不大。對于是否前往北京，他也有些猶豫，“畢竟我和老伴都是70歲出頭的人了，你說現(xiàn)在沒有什么進展，我們也害怕到現(xiàn)場去再給我們帶來痛苦。”

　　“馬航在國內(nèi)也沒有什么資產(chǎn)?！币虼宋娜f成覺得，即便是法院認定了賠償金額，執(zhí)行起來也有困難。

　　2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián)，立即成為全世界關注的焦點。

　　2015年1月29日，馬來西亞民航局召開新聞發(fā)布會，宣布MH370已失事，并推定機上239人已遇難。其中包括154名中國人。

　　文萬成告訴記者，前些年他曾經(jīng)3次到馬來西亞尋找，但并沒有什么進展，他也一直沒有領賠償金。“領了賠償金就意味著無論人生死，再也不追究了。”他說，賠償可以不要，但不追究這個事絕對不行。

　　文萬成告訴記者，這些年很多家屬沒有放棄追蹤事件，雖然每個家屬的努力方向不同，但都以各個領域各種方式在做。這些年，他的心態(tài)也有了很多變化。

　　“事情過去那么久了，如果還情緒低沉地糾結(jié)，人就無法生活了?！蔽娜f成說，現(xiàn)在孫女和孫子都上學了，有了自己的生活圈子，對于爸爸的事，孩子們也都知曉了。

　　律師：

　　事實的查明和責任認定仍是難點

　　馬航MH370客機失聯(lián)乘客家屬姜輝告訴記者，他的主要訴求是，一是被告盡快恢復對失聯(lián)者家屬們的心理援助，恢復與家屬之間的聯(lián)絡機構(gòu)；二是將蒙特利爾公約規(guī)定的，在事故發(fā)生后無條件支付的“特別提款權”，優(yōu)先支付給家屬，除此外，還要求最終賠償。

　　“我們希望這兩條通過法院的中間判決，就能讓家屬得到支持。另外，希望在最終判決中，要求肇事者和責任人賠禮道歉，成立搜索基金，找到失聯(lián)的MH370飛機和乘客?！苯x說。

　　姜輝表示，開庭一定會去現(xiàn)場?！拔业拈_庭是被安排在30號，但整個事件的第一場開庭是27號，到時候我也會去旁聽，因為第一場會有一些答辯，是比較詳細的?！?/p>

　　記者了解到，2017年11月，北京鐵路運輸法院首次就該航班部分失聯(lián)乘客家屬民事索賠案召開庭前會議。在此次庭前會議上，49名原告向馬航、波音公司等五被告提出的民事賠償金額少則1000多萬元人民幣，多的達到7700多萬元。

　　航空領域知名律師張起淮告訴記者，本次開庭，他將繼續(xù)為中國失聯(lián)乘客家屬代理案件。本次開庭，雖然是同一個事件，但是每個乘客都是一個個案，因此是要分別開庭。另外，這次家屬的訴求依然是“找到人”，雖然他們還是會索要賠償，但對他們來說，錢不是最重要的。

　　“法院對于這個案件上的審理是有一些困難和障礙的?！睆埰鸹捶治?#xff0c;困難的原因有兩個方面，一個是涉外，另一個這是一個從未有過的失聯(lián)案件。綜合上述理由，這個事件事實的查明和責任很難認定，“沒有責任的認定，賠償就很難做到合理?！彼f，目前家屬們?nèi)匀粚τ谀芤姷阶约旱募胰藷o限期望。

　　張起淮表示，庭前會議和正式開庭是不一樣的?！罢介_庭一般來說，是要最后作出判決的?！睋?jù)新黃河