廈門象嶼綜合保稅區(qū)是國內(nèi)首個零碳排放綜保區(qū)。日前,記者走進這個園區(qū),探尋其碳排放與碳吸收自我平衡的“秘訣”。
在綜保區(qū)集裝箱碼頭,電動叉車、電動托盤搬運車、電動物流運輸車等物流設備正在忙碌。它們在綜保區(qū)零碳園區(qū)建設中“功勞”可不小。
“以電動叉車為例,2017年以來園區(qū)內(nèi)45臺叉車全部‘油改電’。相較傳統(tǒng)叉車,一臺電動叉車一年可減少柴油使用量6.2噸,實現(xiàn)二氧化碳減排量約19.5噸。”廈門港務物流有限公司技術總監(jiān)黃強說。
圖為象嶼綜保區(qū)內(nèi)倉庫屋頂?shù)墓夥l(fā)電設備。新華社記者 秦宏 攝
打造綠色裝備體系,是象嶼綜保區(qū)零碳園區(qū)建設的重要一環(huán)。2012年以來,綜保區(qū)內(nèi)的照明、散熱等設施設備,陸續(xù)完成新能源、低能耗改造;碼頭作業(yè)設備電動化率達100%,生產(chǎn)設備電動化比例達到50%。
象嶼綜保區(qū)還通過構建綠色能源體系,做好能源降耗減碳“加減法”。從高處俯瞰,綜保區(qū)倉庫屋頂一塊塊光伏發(fā)電板整齊排列,形成一個個屋頂“發(fā)電廠”。目前,其光伏發(fā)電板鋪設面積約6萬平方米,年發(fā)電量970余萬度。
“綜保區(qū)年自用電約351萬度,用‘綠電’替代傳統(tǒng)能源,相當于每年節(jié)約3077噸標準煤、減排9753噸二氧化碳?!秉S強介紹,園區(qū)還配套建成2.5兆瓦的儲能電站,通過“調(diào)峰填谷”降低能耗。園區(qū)光伏發(fā)電余電上網(wǎng),助力了更多低碳應用場景建設。
2023年2月,廈門港務物流有限公司依托象嶼綜保區(qū)光伏“綠電”建設的象嶼自貿(mào)城智慧充電站正式投入運營。根據(jù)每日前來充電的車輛數(shù)量和能耗計算,該充電站一天可助力節(jié)約標準煤4.8噸,實現(xiàn)二氧化碳減排12噸。
象嶼綜保區(qū)內(nèi)的港口智慧倉庫一角。新華社記者 秦宏 攝
數(shù)字化賦能是象嶼綜保區(qū)零碳園區(qū)建設的另一關鍵環(huán)節(jié)。記者了解到,近年來,借助與海關、海事、邊檢等的數(shù)據(jù)對接,象嶼綜保區(qū)實現(xiàn)了企業(yè)報關和通關無紙化、自動化。2017年以來,綜保區(qū)還建設了港務智慧物流平臺系統(tǒng)、廈門港電智能光伏主站系統(tǒng)等。
“經(jīng)過運行管理系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,有效提升了園區(qū)運行效率,節(jié)約了各項運行成本?!比蛭锪?#xff08;廈門)有限公司倉庫經(jīng)理陳紅軍介紹,如園區(qū)內(nèi)的海潤集裝箱碼頭經(jīng)過智能化改造,綜合生產(chǎn)效率提高10%、節(jié)能率達18.94%;助力全港通關效率提升20%,物流鏈年碳排放量減少2822噸。
2022年,經(jīng)中國船級社認定象嶼綜保區(qū)溫室氣體排放總量實現(xiàn)碳中和;2023年,象嶼零碳綜保區(qū)項目獲評生態(tài)環(huán)境部“2022年綠色低碳典型案例”?!跋乱徊?#xff0c;我們將繼續(xù)推進工藝、技術、裝備升級,搭建更多臨港智慧化、綠色低碳應用場景,推動象嶼綜保區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會規(guī)劃建設局局長張慧瓊說,將把這些經(jīng)驗復制到其他園區(qū)。(記者 秦宏)
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