提升通用航空裝備供給能力，加快電動垂直起降航空器（eVTOL）、民用無人機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)應(yīng)用；聚焦城市空中交通、物流、救援、運輸?shù)葓鼍?#xff0c;加快重點領(lǐng)域示范應(yīng)用；推進(jìn)無人機(jī)適航取證并投入運營……眼下多方正搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)突破、應(yīng)用拓新，加快打造增長新引擎。

　　隨著螺旋槳發(fā)出陣陣轟鳴，一架5座eVTOL近日從深圳蛇口郵輪母港緩緩起飛，完成了到珠?？绾？绯莈VTOL航空器航線的首次演示飛行，將兩地約2小時的地面行駛時間縮短至20分鐘。

　　eVTOL是當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)最熱門的賽道之一?！按舜窝菔撅w行實現(xiàn)了eVTOL技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)、空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全方位的實踐和驗證，探索了城市空中交通低空載人運輸新場景?！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，深圳正積極支持通用航空企業(yè)開展載人空中交通商業(yè)化運營，加快發(fā)展以eVTOL、直升機(jī)等多類型航空器為主的城市低空交通新業(yè)態(tài)。

　　低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，也是培育發(fā)展新動能的重要方向。隨著今年“低空經(jīng)濟(jì)”被寫入政府工作報告，多地正聚焦通用航空制造業(yè)前沿領(lǐng)域，加快eVTOL、民用無人機(jī)等產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)創(chuàng)新。

　　今年4月，哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)大型無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設(shè)，項目建設(shè)年限至2027年，將建設(shè)大型無人直升機(jī)研究院、有人機(jī)無人化改造基地、無人機(jī)生產(chǎn)基地，建成后預(yù)計年產(chǎn)值10億元，帶動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)規(guī)模達(dá)50億元以上。蘇州加快強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，今年以來簽約低空經(jīng)濟(jì)項目251個，計劃總投資超730億元。合肥則提出，圍繞eVTOL鏈主企業(yè)，建設(shè)eVTOL整機(jī)智造工廠。

　　賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心近日發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2024）》（以下簡稱《白皮書》）顯示，2023年中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元，同比增長32%；預(yù)計2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，到2026年將達(dá)到95億元。

　　“擁有先進(jìn)的低空飛行器是推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提之一，當(dāng)前多方正把握低空裝備‘新’的關(guān)鍵，推動低空飛行器制造的技術(shù)變革、動力變革和運營體系變革，加強(qiáng)新型低空飛行器的研制應(yīng)用。”賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊嶺對記者表示。

　　與此同時，從外賣“從天而降”、坐觀光直升機(jī)“兜風(fēng)”，到農(nóng)業(yè)無人機(jī)賦能智慧農(nóng)業(yè)，再到新增電動垂直起降航空器航線，開展城市空中交通試點……低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景不斷豐富拓新。

　　近日，中國民航局向億航智能頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，這表明該公司旗下的產(chǎn)品億航EH216-S已具備量產(chǎn)資質(zhì)，為下一步開展規(guī)模化商業(yè)運營提供了重要保障。

　　億航智能副總裁賀天星對記者表示，EH216-S是一款側(cè)重城市內(nèi)空中交通出行的無人駕駛電動垂直起降航空器，最大航程為30千米，最大設(shè)計速度每小時130千米，主要應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、醫(yī)療急救等場景。“未來2到3年，低空經(jīng)濟(jì)有望從科普階段邁向普及階段，企業(yè)正在打造重點區(qū)域、重要城市低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的樣板建設(shè)，積累更多商業(yè)化運營經(jīng)驗?！?/p>

　　此外，以無人機(jī)為支撐的新型低空物流運輸、即時配送、城市治理、公共服務(wù)等應(yīng)用場景目前已初具規(guī)模。以工業(yè)級無人機(jī)為例，《白皮書》顯示，2023年工業(yè)級無人機(jī)在應(yīng)急保障、能源巡檢、農(nóng)林植保等應(yīng)用場景中應(yīng)用深度和廣度不斷提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)766.8億元。

　　展望下一步，更多支持舉措將進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用。日前，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》，提出“推進(jìn)電動垂直起降航空器等一批新型消費通用航空裝備適航取證”“鼓勵飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗證及商業(yè)化應(yīng)用場景探索”等。

　　“低空經(jīng)濟(jì)是新興產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，將來一定會形成萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！惫I(yè)和信息化部副部長單忠德表示，將加快新型通用航空裝備核心技術(shù)攻關(guān)，包括電池、電機(jī)等應(yīng)用到航空工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。聚焦應(yīng)用場景，打造低空多場景應(yīng)用示范體系，積極培育低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域高技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，更好發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。（記者　郭倩　毛思倩）