提升通用航空裝備供給能力,加快電動垂直起降航空器(eVTOL)、民用無人機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)應(yīng)用;聚焦城市空中交通、物流、救援、運輸?shù)葓鼍?#xff0c;加快重點領(lǐng)域示范應(yīng)用;推進(jìn)無人機(jī)適航取證并投入運營……眼下多方正搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇,加快產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)突破、應(yīng)用拓新,加快打造增長新引擎。
隨著螺旋槳發(fā)出陣陣轟鳴,一架5座eVTOL近日從深圳蛇口郵輪母港緩緩起飛,完成了到珠??绾?绯莈VTOL航空器航線的首次演示飛行,將兩地約2小時的地面行駛時間縮短至20分鐘。
eVTOL是當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)最熱門的賽道之一?!按舜窝菔撅w行實現(xiàn)了eVTOL技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)、空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全方位的實踐和驗證,探索了城市空中交通低空載人運輸新場景?!鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,深圳正積極支持通用航空企業(yè)開展載人空中交通商業(yè)化運營,加快發(fā)展以eVTOL、直升機(jī)等多類型航空器為主的城市低空交通新業(yè)態(tài)。
低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,也是培育發(fā)展新動能的重要方向。隨著今年“低空經(jīng)濟(jì)”被寫入政府工作報告,多地正聚焦通用航空制造業(yè)前沿領(lǐng)域,加快eVTOL、民用無人機(jī)等產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)創(chuàng)新。
今年4月,哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)大型無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設(shè),項目建設(shè)年限至2027年,將建設(shè)大型無人直升機(jī)研究院、有人機(jī)無人化改造基地、無人機(jī)生產(chǎn)基地,建成后預(yù)計年產(chǎn)值10億元,帶動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)規(guī)模達(dá)50億元以上。蘇州加快強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈,今年以來簽約低空經(jīng)濟(jì)項目251個,計劃總投資超730億元。合肥則提出,圍繞eVTOL鏈主企業(yè),建設(shè)eVTOL整機(jī)智造工廠。
賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心近日發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書(2024)》(以下簡稱《白皮書》)顯示,2023年中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元,同比增長32%;預(yù)計2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期,到2026年將達(dá)到95億元。
“擁有先進(jìn)的低空飛行器是推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提之一,當(dāng)前多方正把握低空裝備‘新’的關(guān)鍵,推動低空飛行器制造的技術(shù)變革、動力變革和運營體系變革,加強(qiáng)新型低空飛行器的研制應(yīng)用。”賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊嶺對記者表示。
與此同時,從外賣“從天而降”、坐觀光直升機(jī)“兜風(fēng)”,到農(nóng)業(yè)無人機(jī)賦能智慧農(nóng)業(yè),再到新增電動垂直起降航空器航線,開展城市空中交通試點……低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景不斷豐富拓新。
近日,中國民航局向億航智能頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證,這表明該公司旗下的產(chǎn)品億航EH216-S已具備量產(chǎn)資質(zhì),為下一步開展規(guī)模化商業(yè)運營提供了重要保障。
億航智能副總裁賀天星對記者表示,EH216-S是一款側(cè)重城市內(nèi)空中交通出行的無人駕駛電動垂直起降航空器,最大航程為30千米,最大設(shè)計速度每小時130千米,主要應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、醫(yī)療急救等場景。“未來2到3年,低空經(jīng)濟(jì)有望從科普階段邁向普及階段,企業(yè)正在打造重點區(qū)域、重要城市低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的樣板建設(shè),積累更多商業(yè)化運營經(jīng)驗?!?/p>
此外,以無人機(jī)為支撐的新型低空物流運輸、即時配送、城市治理、公共服務(wù)等應(yīng)用場景目前已初具規(guī)模。以工業(yè)級無人機(jī)為例,《白皮書》顯示,2023年工業(yè)級無人機(jī)在應(yīng)急保障、能源巡檢、農(nóng)林植保等應(yīng)用場景中應(yīng)用深度和廣度不斷提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)766.8億元。
展望下一步,更多支持舉措將進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用。日前,工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》,提出“推進(jìn)電動垂直起降航空器等一批新型消費通用航空裝備適航取證”“鼓勵飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗證及商業(yè)化應(yīng)用場景探索”等。
“低空經(jīng)濟(jì)是新興產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向,將來一定會形成萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模?!惫I(yè)和信息化部副部長單忠德表示,將加快新型通用航空裝備核心技術(shù)攻關(guān),包括電池、電機(jī)等應(yīng)用到航空工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。聚焦應(yīng)用場景,打造低空多場景應(yīng)用示范體系,積極培育低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域高技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè),圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,更好發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。(記者 郭倩 毛思倩)
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