青藏高原，天路橫空，十年光陰，彈指一揮間。一條連接雪域圣城與后藏圣地的生命線，自開(kāi)通以來(lái)，已走過(guò)十個(gè)春秋。拉日鐵路，這條連接西藏拉薩與日喀則的生命線，自建成通車(chē)以來(lái)，不僅成為青藏高原上的一條交通大動(dòng)脈，更見(jiàn)證了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大變遷，也承載了無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想與希望。

大道通行，鋪就地區(qū)發(fā)展坦途。拉薩至日喀則鐵路，全長(zhǎng)約253公里，是青藏鐵路的重要延伸，它不僅是一條鐵路線，更是西藏人民通往外界的橋梁，是連接西藏與世界的紐帶。它極大地促進(jìn)了沿線地區(qū)的物流暢通，為西藏的旅游業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)等提供了有力支撐，加速了資源的開(kāi)發(fā)利用和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這條鐵路，如同一條金色的紐帶，將雪域高原的美麗風(fēng)光與外界的繁華世界緊密相連，讓西藏的特色產(chǎn)品走向全國(guó)乃至世界，也為西藏的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。十年來(lái)，它見(jiàn)證了西藏旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓更多的游客得以領(lǐng)略西藏的壯麗景色和獨(dú)特文化，為沿線地區(qū)的居民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的福祉。

風(fēng)雨同舟，鑄就藏區(qū)鋼鐵長(zhǎng)城。十年來(lái)，拉日鐵路經(jīng)歷了無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。從建設(shè)初期的艱難險(xiǎn)阻，到運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的自然災(zāi)害和環(huán)境適應(yīng)，每一次風(fēng)雨都見(jiàn)證了建設(shè)者和維護(hù)者們的智慧與勇氣。這條鐵路不僅是一條物質(zhì)上的交通線路，更是一條精神上的紐帶，它凝聚了建設(shè)者的心血。鐵路建設(shè)者和設(shè)備維護(hù)者以堅(jiān)韌不拔的精神，克服了高原反應(yīng)、凍土難題等重重困難，確保了鐵路的正常運(yùn)行，為西藏人民的出行和物資運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。拉日鐵路，就像一條鋼鐵長(zhǎng)城，守護(hù)著雪域高原居民的出行與發(fā)展。

奮進(jìn)奔涌，書(shū)寫(xiě)雪域發(fā)展新篇章。站在新起點(diǎn)上，拉日鐵路正以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，迎接新的發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的持續(xù)支持，以及“一帶一路”倡議的實(shí)施，這條鐵路將承擔(dān)起更加重要的使命在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、深化對(duì)外開(kāi)放中的作用日益凸顯。拉日鐵路它不僅是一條交通線路，更是一條文化走廊，一條經(jīng)濟(jì)帶，一條民心相通的紐帶，將西藏與內(nèi)地乃至世界各國(guó)緊密相連，共同書(shū)寫(xiě)雪域高原的發(fā)展新篇章。

拉日鐵路十周年，是西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。站在新的歷史起點(diǎn)上，拉日鐵路正以嶄新的姿態(tài)迎接未來(lái)。這十年不僅是一段歷史的見(jiàn)證，更是一首壯麗的贊歌，它唱響了西藏人民自強(qiáng)不息、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的主旋律，也預(yù)示著西藏更加美好的明天。拉日鐵路將繼續(xù)承載著雪域兒女的希望與夢(mèng)想，為西藏的繁榮穩(wěn)定、為祖國(guó)的西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量，續(xù)寫(xiě)更加輝煌的篇章。（劉釗）