近日，中建八局廣東肇慶浪江抽水蓄能項(xiàng)目1#隧道順利入洞，標(biāo)志著中建八局首個(gè)抽水蓄能項(xiàng)目進(jìn)入新的施工階段。

廣東肇慶浪江抽水蓄能項(xiàng)目地處廣東省肇慶市，項(xiàng)目上下庫(kù)連接道路全長(zhǎng)約8.1公里，包括1、2、3號(hào)隧道，2號(hào)渣場(chǎng)的清理和防護(hù)排水設(shè)施以及配套的施工臨時(shí)設(shè)施，建成后將助力粵港澳大灣區(qū)加快建成新能源高比例消納的新型能源體系和綠色能源基地。

一級(jí)策劃，周密部署，助力項(xiàng)目順利推進(jìn)

項(xiàng)目是港珠澳大灣區(qū)首個(gè)變速抽水蓄能機(jī)組工程，也中建八局首個(gè)抽水蓄能項(xiàng)目，作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)意義重大。中建八局華北公司作為承建方，對(duì)此高度重視，召開(kāi)項(xiàng)目一級(jí)策劃會(huì)，科學(xué)合理優(yōu)化施工部署，深度整合各類(lèi)資源，助力項(xiàng)目順利推進(jìn)。

克服險(xiǎn)阻，徒步勘測(cè)，踏出施工“生命線(xiàn)”

項(xiàng)目位于山區(qū)，施工前期現(xiàn)場(chǎng)道路分布少、路況差，不能滿(mǎn)足大型車(chē)輛通行，機(jī)械設(shè)備無(wú)法抵達(dá)各主線(xiàn)路基及隧道施工段落，需要單獨(dú)鋪設(shè)施工道路。

施工現(xiàn)場(chǎng)多植被覆蓋，氣候潮濕且多蚊蟲(chóng)叮咬。在極其惡劣的條件下，管理人員頂著烈日，克服泥濘，徒步踏勘，蹚出了一條條可行的施工道路，保障項(xiàng)目高效建造。

因地理環(huán)境因素，場(chǎng)站用地極為緊張，多家單位在場(chǎng)內(nèi)交叉施工，為緩解項(xiàng)目用地難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展對(duì)外協(xié)調(diào)工作，前后對(duì)接五和鎮(zhèn)、下源村、高嶺村等多個(gè)政府組織，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用地進(jìn)行優(yōu)化，永臨結(jié)合，在保證正常施工的前提下減少用地3200平方米。

方案先行，穩(wěn)步推進(jìn)，保障隧道安全入洞

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持方案先行，科學(xué)合理優(yōu)化施工部署，編制《隧道進(jìn)出口開(kāi)挖及支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案》《隧道開(kāi)挖與支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案》等內(nèi)容，為隧道施工提供技術(shù)支持。

隧道入洞前需先進(jìn)行截水溝施工，因洞口邊坡陡峭，作業(yè)面狹小，項(xiàng)目采用人工開(kāi)挖、機(jī)械配合方式，順利完成截水溝的支模澆筑，以及后續(xù)的隧道的邊坡防護(hù)。針對(duì)入洞后圍巖穩(wěn)定性差的情況，項(xiàng)目采用弧形導(dǎo)坑法進(jìn)行入洞段施工，有效保障隧道圍巖穩(wěn)定，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

攻堅(jiān)克難，高效推進(jìn)！中建八局華北公司將積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，全力打造精品工程、標(biāo)桿工程，為粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展注入新動(dòng)能。